空压机用久了，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢?又该如何去清洗呢?下面小编为您解答：

影响积碳形成的主要四个因素：

一、空气过滤：随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。

二、温度：明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机，推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水，以防止水道堵塞。

三、润滑油品质：目前润滑油的采购渠道较多，其品质难免会有差异，部分用户采用替代品，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

四、润滑油超期使用：润滑油超过规定的使用期后，根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间，部分用户在润滑油颜色变化后(变黑)，仍然继续使用。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。

油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳可以使用专用清洗剂(积碳清洗剂或轴承清洗剂)，对主机不解体也可以进行清洗，方法是小型主机直接放置到容器内浸泡，浸泡过程中要多次转盘;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准，一般8—12小时，部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。浸泡结束后用带压力清水冲洗，再用压缩空气吹净即可。